Новости вокруг открытия рейсов в новый аэропорт Стамбула уже не первый месяц стабильно публикуются в разных изданиях. Этот проект вызывал споры еще на стадии строительства. Поступали предупреждения о начале серьезного воздействия на окружающую среду.
Эксперты также сомневались в экономической жизнеспособности серьезного проекта. Полностью открылся новый аэропорт в апреле. Турецкие издания огласили опасения, что новый аэропорт может столкнуться с предсказуемыми, однако непреодолимыми проблемами. Кажется, до сих пор никто не верит в то, что аэропорт Стамбула сможет нормально работать.Рейсы в Стамбул из Берлина, Базеля, Риги, Гетеборга, Бремена, Марселя, Эдремита и Элязыга приземлились в Чорлу, в 60 милях к западу от нового аэропорта Стамбула. Сильные северные ветра стали причиной запрета на посадку. К слову, такая ситуация не стала сюрпризом для авиационных экспертов. Уже публиковались предупреждения о местоположении новых воздушных ворот. С Черного моря дуют сильные ветра, которые и являются наибольшим препятствием. Это делает аэропорт Стамбула восприимчивым к сбоям, которые происходят в результате тумана, ветров и облачности.
Ахвал — авиационный эксперт из Турции, считает, что вышеуказанные факторы будут только увеличивать свое влияние на работу аэропорта. По словам бывшего пилота Бахадыра Алтана, погодные условия, которые уже вызвали множество сбоев с момента открытия аэропорта 6 апреля, будут только усиливаться. С наступлением зимы, холодные потоки воздуха принесут еще больше проблем. Вполне возможно, что из-за этого новый аэропорт смогли открыть только в апреле. В запланированный день, в октябре, удалось открыть только часть рейсов. Авиакомпании почувствуют убытки, так как перенаправление рейсов потребует дополнительных расходов топлива. В отчете Стамбульской палаты инженеров и архитекторов (TMMOB) за 2014 год подробно описывались все проблемы, которые сопровождают авиационную отрасль. Эксперты детально описывали вероятные сбои. Как видим, во внимание прогнозы экспертов никто не взял.
