Эксперты туротрасли замерли в ожидании. Они ждут разъяснений от Росавиции относительно того, как распределятся квоты на рейсы в Болгарию. Напомним, официально авиасообщение с этой страной возобновится уже через четыре дня.
Добавим, кроме четырех еженедельных рейсов маршруты по направлению в Софию, Варну и Бургас с вылетом из Москвы, Оперативный штаб разрешил также рейсы из регионов. Например, в Бургас можно отправиться из Самары или Екатеринбурга. В Варну – из Минеральных вод.
Учитывая огромный спрос российских туристов и обладателей недвижимости на болгарские курорты, этих квот недостаточно. Как сообщают достоверные источники, между авиационными компаниями сегодня развернулась борьба за «место под солнцем». Каждый перевозчик борется за право выполнять авиарейсы по тому либо иному болгарскому маршруту.
Осведомленный источник информировал о том, что к концу текущей недели Росавиация объявит решение по данному вопросу. Согласно прогнозам, регулятор выдаст новые допуски. Потому что у ряда перевозчиков истек срок действия допусков. Но сложность также в том, что авиакомпании выставили большое количество рейсов по турецкому и внутреннему направлениям. Сегодня авиакомпании должны предоставить регулятору доказательства того, что они в состоянии выполнять авиарейсы в Болгарию.Так, вечером 22 июня можно было приобрести авиабилеты национального перевозчика РФ в Софию и Бургас. Перелет в Софию с «Аэрофлотом» на 1 июля обойдется в 15 788 рублей без учета багажа. Обратный рейс будет стоить чуть выше десяти тысяч рублей. Перевозка в Бургас» стоит существенно дороже. Кресло в эконом классе стоит более 51200 рублей. На 7 июля билет «Аэрофлота» бизнес классом в один конец будет стоить 127 875 руб.
Что касается рейсов в Болгарию других перевозчиков, то здесь ясности нет. Согласно предварительной информации, самым возможным кандидатом на осуществление авиарейсов по маршруту Москва – Варна является S7. Авиарейсы Екатеринбург – Варна может выполнять AZUR air.
