В последние дни туристические чаты и СМИ захлестнула волна тревожных заголовков: «Китай отменяет рейсы», «Топливный коллапс в КНР», «Россияне не долетят до Азии». Паника поднялась после публикаций в крупных Telegram-каналах, где утверждалось, что крупнейшие перевозчики Поднебесной аннулировали до трети международных вылетов на первую половину мая. А по ряду направлений в ЮВА «под нож» пошло до 80% расписания.
Стоит ли сдавать билеты и почему реальные пассажиры до сих пор не заметили «великой отмены»?
Скриншоты против реальности
Информационная буря во многом оказалась «бурей в стакане». В качестве доказательств авторы вбросов используют скриншоты уведомлений об отмене рейсов. Однако при детальном рассмотрении выясняется, что это стандартные операционные корректировки единичных бортов, причем некоторые письма датированы еще началом апреля.
Япония и «топливный след»
Российские издания активно связывают дефицит билетов в Японию с ближневосточным кризисом и нехваткой керосина. Но факты говорят об обратном. Сокращение трафика между КНР и Страной восходящего солнца — процесс не новый. Он начался еще в конце 2025 года из-за локальных политических и экономических разногласий между странами. По данным ChinaDaily, если спрос на японском направлении не вырастет, перевозчики просто продолжат перебрасывать лайнеры на более прибыльные рынки Европы и ЮВА.
Где действительно «тонко»?
Признаки топливного дефицита в китайских СМИ действительно упоминаются, но география отмен специфична:
- Сингапур: Под сокращение попали рейсы из Пекина, Шанхая и Ухани (Air China, China Eastern).
- Таиланд: Точечные отмены на маршрутах вроде Сиань — Пхукет.
- Океания: Здесь ситуация сложнее — в апреле отменено более 50% рейсов в Сидней, Дарвин и Окленд.
Повода для паники нет
Пока одни маршруты закрываются, другие — расцветают. Параллельно с «кризисными» новостями китайские гиганты анонсируют масштабную экспансию:
1. Air China возвращается в Дели, летит в Венецию и Астану, наращивает присутствие в Бразилии и Германии.
2. China Southern добавляет частоты в Нидерланды.
3. China Airlines осваивает Вену. Глобального транспортного коллапса, который отрезал бы россиян от Азии, не наблюдается. Речь идет о плановой ротации флота и оптимизации убыточных направлений. Те, кто планирует лететь в Токио или Сеул через Китай, могут выдохнуть — их планы под угрозой не более, чем обычно.
