Информационное пространство всколыхнула новость о возможном дефиците авиабилетов на турецком направлении. Ряд профильных ресурсов со ссылкой на зарубежные аналитические порталы сообщил, что в мае и июне национальный перевозчик Турции якобы намерен резко сократить полетную программу из Москвы и Санкт-Петербурга. Однако официальные представители авиакомпании поспешили успокоить туристов: «самолетного голода» не будет.
Разбор слухов: что напугало рынок?
Поводом для паники стала публикация издания aeroroutes.com, в которой утверждалось, что с 1 мая по 30 июня Turkish Airlines оптимизирует частоту вылетов в Анталью, Бодрум и Даламан. Самые пугающие цифры касались рейсов из Пулково в Анталью: прогнозировалось сокращение с 342 до 228 вылетов за два месяца. В качестве причины назывался резкий рост цен на авиационное топливо.
Официальный ответ: Россия — вне зоны сокращений
В Turkish Airlines подтвердили, что перевозчик действительно временно корректирует сетку по ряду мировых направлений, однако российского рынка эти изменения не коснулись.
«На российском направлении у авиакомпании нет отмен. Расписание регулярных рейсов остается в силе в полном объеме», — подчеркнули в офисе перевозчика.
Таким образом, регулярная программа полетов из городов РФ в Турцию на текущий момент застрахована от сокращений, связанных с топливным кризисом.
Чартерные рокировки: почему меняют перевозчика?
Несмотря на стабильность регулярных рейсов, на рынке чартерных перевозок наблюдается определенное движение. Турагенты фиксируют случаи замены бортов в уже проданных турах. Например, туристов, планировавших лететь из Санкт-Петербурга в Анталью на рейсах AJet (дочерняя структура Turkish Airlines), пересаживают на Southwind.
Часто это сопровождается сменой времени вылета — дневные рейсы превращаются в ночные, что вызывает недовольство путешественников. Эксперты объясняют это не глобальными проблемами авиакомпаний, а естественной корректировкой программ туроператорами. В «низкие» даты спрос может проседать, и консолидаторы рейсов оптимизируют загрузку, объединяя группы на бортах других перевозчиков.
На доступность отдыха это не влияет: только из Санкт-Петербурга в июне Turkish Airlines планирует выполнять по 3–4 рейса в сутки, что полностью закрывает потребности текущего турпотока.
