Крымский курортный сезон проходит через жесткую проверку на прочность. Введенный 21 июня запрет на коммерческий отпуск горючего для частных лиц парализовал привычную логистику автотуристов.
Накануне мы рассказывали, как Аксенов запретил розничную продажу бензина. Отели уже тогда начали советовать туристам бросать машины — теперь к топливному коллапсу добавились новые факторы
Ситуацию обострили массовые перебои с электричеством 22 июня, повлекшие за собой остановку насосных станций и полное обезвоживание более чем ста улиц в Феодосии. Местных жителей и гостей просят экономить ресурс и реже включать кондиционеры. Из-за очередей на АЗС начали задерживаться междугородние автобусы. Хотя рейсам дальнего следования и обещают выделять топливные приоритеты. Дополнительным фактором напряженности стала временная приостановка приема детей в оздоровительные лагеря.
Логистический квест: Крымский мост и канистры
Несмотря на тревожные сводки, паники на въездах нет. Крымский мост за день закрывали четыре раз. Но к 16:00 22 июня пробки оставались в пределах нормы: около 290 машин со стороны Тамани и порядка 700 — из Керчи. Осмотр в обе стороны занимает не более часа.
Главным условием выживания для путешественников на колесах стали жесткие расчеты. Водители активно делятся формулами расхода топлива в чатах. Ведь через мост разрешено провозить строго полный бак и максимум 100 литров бензина в канистрах. Что примечательно, ответственность за эвакуацию отдыхающих фактически возложили на средства размещения. Руководство гостиниц обязали контролировать, чтобы уезжающие гости имели достаточный запас горючего, а сами канистры отели теперь должны складировать в специально оборудованных безопасных помещениях.
Выжидательная позиция и миллионные потери
Представители туриндустрии отмечают, что массового бегства нет — клиенты чаще переносят даты или замирают в ожидании. Однако глубина продаж сильно пострадала. Волна аннуляций, начавшаяся еще 4 июня, привела к колоссальным убыткам. Например, в УК UPRO GROUP ежедневные потери от отмен броней сейчас превышают один миллион рублей.
Ряд отельеров уже готовится к консервативному сценарию. А некоторые объекты всерьез думают о временном закрытии: без бензина невозможно возить персонал и закупать продукты. Ситуацию усугубляет и то, что операторам тяжело возвращать деньги за отмененные туры. Так как средства раннего бронирования уже ушли на запуск инфраструктуры к лету. Курортный сектор надеется на скорейшее снятие лимитов, способное спасти вторую половину лета.
