Ситуация с топливом в Краснодарском крае неоднородна. В столице региона и на федеральных трассах обстановка контролируемая. Прибрежные же курортные зоны столкнулись с дефицитом и многочасовыми заторами. Об этом сообщают местные автовладельцы.
Ранее мы рассказывали, что власти Кубани уже разработали антикризисный план с привлечением казаков и волонтеров для наведения порядка на АЗС. Однако на курортах эти меры пока не ощущаются
Краснодар: спецрежим и закрытые станции
В Краснодаре ситуация относительно стабильна. Работают 47 АЗС, хотя еще 56 станций горючее пока не отпускают. Большинство водителей заправляются в пределах часа.
Глава города Евгений Наумов сообщил о введении приоритетного порядка отпуска топлива для машин экстренных и коммунальных служб. Кроме того, уже определили спецкоридоры и временные интервалы для заправки общественного транспорта. В мэрии Краснодара ведут переговоры с поставщиками топлива об увеличении лимитов. Цель — обеспечить автобусы нужным объёмом горючего при одной заправке в день. Мэр призвал горожан отказаться от необязательных поездок и не заливать бензин впрок.
Побережье: от умеренного ожидания до «бизнеса на заторах»
На Черноморском побережье обстановка заметно хуже и отличается от района к району:
- Анапа: Ситуация не критическая. На АЗС стоят крупные пробки. Но поток движется быстро — время ожидания достигает полутора часов.
- Новороссийск: Топливо утром было лишь на 8 станциях из 40. Причем половина отпускала его только по корпоративным картам.
- Геленджик: Здесь фиксируют жесткий дефицит. Бензин подвозят, но очереди растягиваются более чем на 6 часов. На этом фоне возник теневой бизнес — место перед колонкой продают за 3,5 тысячи рублей.
Автомобилисты просят губернатора Вениамина Кондратьева повлиять на руководство Новороссийска и Геленджика, заявляя об информационном вакууме на местах. На этом фоне единственной беспроблемной зоной остается федеральная трасса М-4 «Дон». Путешественники подтверждают, что туда горючее подвозят регулярно и без перебоев.
