Представители авиакомпаний заявили о том, что стоимость топлива увеличивается быстрее инфляции. Как сообщают в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, в 2018 году динамика средневзвешенной стоимости топлива составляет более 30%.
Ассоциации обратилась к президенту с просьбой ускорить процесс предоставления государственной поддержки авиаторам. Топливо дорожает, с этим нужно что-то делать. К марту следующего года чиновники обещали решить этот вопрос, но эксперты боятся промедления. В противном случае, придется существенно увеличить стоимость авиабилета.
Анастасия Матюшина, представитель авиакомпании Азур Эйр считает, что проблема кроется в политике нефтяных компаний. Курс валют постоянно менялся, нефтяники вели себя фривольно. Ситуацией обеспокоенные компании-операторы. Естественно, стоимость топлива имеет влияние на конечную стоимость перевозки. Тур состоит из стоимости дороги, объекта размещения, трансфера и страховки.
Подорожание одной составляющей неизбежно повлияет на конечную стоимость пакета. Пока прогнозы давать рано, но надеяться на лучшее тоже страшно. Для примера, в цене билета около 30-40% выделяется на стоимость авиационного топлива. Если керосин подорожает на 10%, оставить билеты на прежнем уровне невозможно. В стоимости перелёта авиабилет забирает около 50%. Таким образом, туры могут вырасти на несколько процентов в цене, считает представитель туроператора Tez Tour.
Если рассматривать годовую динамику цены авиационного топлива и пример Александра Буртина, то туристический пакет подорожает примерно на 4,7%. Цифры в реальности могут быть и больше. Брать растущие издержки на себя не захочет ни одна авиакомпания. Вполне возможно, что перевозчики потребует доплатить за уже забронированные и оплаченные места.
