Взрыв газа, в результате которого один человек погиб и 25 было ранено, произошел в Северной Каролине. Пострадало здание, в котором находится редко встречающаяся, но всемирно известная коллекция Порше. Коллекция Инграмов расположена рядом со зданием в Дареме, которое рухнуло в минувшую среду. Структура содержит немецкие спортивные автомобили. Около половины ее крыши рухнуло.
Подробности о повреждении коллекционных автомобилей не разглашаются. «Коллекция Ingram» содержит некоторые важные классические модели, отмечает Роб Сасс, главный редактор Porsche Panorama, официального журнала Porsche Club of America. Коллекция включает в себя купе Gmünd, раннюю модель. Этот автомобиль отделяет случайного поклонника Porsche от «истинного ценителя». По словам Сасса, коллекцию Инграма для публики не открывают. Авто принадлежат Роберту Инграму, генеральному партнеру венчурной фирмы, ранее работавшему генеральным директором крупной фармацевтической компании.Его сын Рори управляет коллекцией, согласно рассказу на сайте Porsche. Другой сын, Кэмерон, владеет Road Scholars, компанией, которая восстанавливает винтажные Porsche. «Если кто-нибудь сможет воскресить (поврежденные машины), это будут Инграмы», — сказал Сасс. Роберт Инграм ситуацию пока не комментирует. Ingram Collection опубликовала заявление на странице «Road Scholars» в Facebook, в котором рассказывалось о гибели людей и травмах, но не о машинах. «Наши мысли и молитвы обращаются к семьям, пострадавшим от этой катастрофы. Мы желаем скорейшего выздоровления тем, кто пострадал», — говорится в заявлении.
Подобные случаи
Более четверти низкопрофильных спортивных автомобилей можно было увидеть на стоянке в минувший четверг. По словам Кэти Эллисон, менеджера по маркетингу Национального музея корветов в Кентукки, возможность использования классического автомобиля зависит от его редкости и стоимости. На этом объекте произошла собственная катастрофа. В 2014 году восемь автомобилей провалились. Три удалось восстановить, а пять не подлежали ремонту. Однако всех выставили на обозрение. «В нашем случае это имело историческое значение», — уточнила Эллисон. «У нас был миллионный Corvette, у нас был прототип Corvette. Так что были те, которые не подлежали замене. Вот почему важно, чтобы их восстановили или сохранили как есть. Это рассказывает их историю до и после провала».
