Китай планирует снизить оптовые цены на авиационное топливо уже в июле. Эти меры являются частью обещания Пекина снизить издержки бизнеса в условиях замедления экономики. Информация стала известна от руководителя нефтяной отрасли и представителя китайского авиационного управления.
Также снизятся налоги, которые платят авиакомпании ведущему китайскому дистрибьютору авиационного топлива China National Aviation Fuel Group. Это часть ответа авиационного органа на призыв (китайского) кабинета помочь небольшим предприятиям и потребителям. Рост экономики замедляется, потому следует принимать срочные меры. Ожидается, что Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) внесет изменения в специальную формулу. Эта формула использовалась с 2011 года для определения цен на авиатопливо внутреннего производства. Правительство снизит фиксированные сборы, которые связаны с преобладающими в Азии спотовыми ценами на авиакеросин. Снизятся маркетинговые и эксплуатационные сборы.Китайские чиновники не дают дополнительных подробностей. По предварительной информации, снижение цен начнется в июле, включая сокращение расходов на маркетинг и эксплуатацию. Пока общественности не обнародовали подробности изменений в формулах ценообразования. Предлагаемое снижение цен является дополнением к плану вдвое уменьшить сбор, который авиакомпании платят в фонд развития гражданской авиации. Пользу ощутят China Eastern Airlines, Air China и другие операторы. Цены на спотовое топливо для Сингапура в этом году выросли почти на 30% и составили около 84,40 долл. США за баррель. Руководитель отрасли заявил, что стимулирование Китая, поможет противостоять замедлению роста воздушного движения в Китае. Согласно данным Национального бюро статистики, пассажиропоток в Китае в апреле вырос на 4,6% по сравнению с предшествующим годом.
Центральный банк Китая будет использовать валютные интервенции и инструменты денежно-кредитной политики. Так можно дать гарантию, что юань не ослабнет выше ключевого уровня в ближайшей перспективе.
