«Боинг» ведет переговоры с китайскими авиакомпаниями об одном из самых больших заказов на широкофюзеляжные реактивные лайнеры. Переговоры организовали несмотря на то, что напряженность в отношениях между Вашингтоном и Пекином растет. Ситуацию описывает издание The National. В центре обсуждений находится около 100 самолетов 787 Dreamliner и 777X.
Это новейшее дальнемагистральное воздушное судно в линейке Boeing. Переговоры были сосредоточены на многострадальном самолете 777-9. В конце месяца, по предположениям, воздушные судна могут вернуться в эксплуатацию. Что будет с безопасностью, пока непонятно. Торговая война между Пекином и Вашингтоном может обернуться серьезными последствиями. Прежде чем продолжить обсуждение, китайская сторона дождется рекомендации от правительства. По-другому быть не может.Вышеуказанное издание сообщает, что борьба за торговлю и технологии между двумя крупнейшими экономиками мира вступила в новую фазу. В течение нескольких месяцев высшие лица не могут достичь договоренностей. Авиакомпании втянули в конфликт косвенно, Пекин даже выпустил предупреждение для своих туристов о поездках в Америку. Иностранные фирмы Китай даже может внести в черный список. Естественно, авиация зависит от внешних отношений между государствами. Спорным является тот факт, что в авиации эти 2 государства имеют общее интересы.
Боинг, который приземлил свои самолеты, является крупнейшим экспортером Америки. Будущая сделка может сократить торговый дефицит с Китаем. Пока представители авиационного гиганта ситуацию не комментируют. Однако китайские чиновники сообщили, что в 2020-х годах государство планирует стать крупнейшим в мире авиационным рынком. Вполне возможно, Boeing и Airbus могут получить серьезного конкурента. По словам экспертов, на разработку широкофюзеляжного самолета Китаю потребуется как минимум 8 лет. Пока же спрос китайских потребителей на поездки будут удовлетворять другие воздушные судна. В свою очередь, Boeing давно предсказывает хорошие продажи 777X в Китае.
