Акционеров Flybe расстроил тот факт, что стоимость региональной авиакомпании резко упала с 250 млн фунтов до нуля всего за девять лет. Однако британские газеты сообщают, что парк фиолетовых самолетов продолжает обслуживать 20 000 пассажиров в день. Газета Independent опубликовала новость на тему спасения этого регионального перевозчика. Большинство экспертов придерживаются мнения, что авиакомпания наносит вред каждому налогоплательщику.
По сути, её спасают за деньги британцев. Утром в понедельник 2300 сотрудников Flybe (плюс пассажиры, имеющие полмиллиона предварительных бронирований на рейсы авиакомпании) узнали, что перевозчик может стать банкротом. Ведутся последние переговоры с правительством, чтобы попытаться спасти проблемную фирму. Министр транспорта считает, что авиакомпания является ценным ресурсом. Перевозчик обслуживает огромное количество региональных пассажиров. Многие маршруты перестанут существовать, если авиакомпания уйдёт из рынка.Канцлер был настолько увлечен событиями вокруг авиакомпании Flybe, что предоставил перевозчику собственный налоговый отпуск. Саджид Джавид объяснил, что пока нет необходимости перечислять лишние 10 млн фунтов стерлингов в виде сборов с пассажиров (APD). Владельцы авиакомпании — консорциум, в состав которого входят Virgin Atlantic, Stobart Group. Также совладельцем является американский инвестиционный фонд Cyrus Capital. Йохан Лундгрен, исполнительный директор easyJet, выступает против спасения Flybe. Эксперт прокомментировал: «Налогоплательщиков нельзя использовать для оказания помощи отдельным компаниям, особенно когда они поддерживаются хорошо финансируемым бизнесом». Вилли Уолш, представитель авиакомпании British Airways, назвал сделку по спасению Flybe «злоупотреблением государственными средствами». Эксперт пожаловался в Европейскую комиссию в Брюсселе на незаконную государственную помощь.
