Из-за медленного возобновления деятельности международные перевозчики сталкиваются с проблемами. Причина тому — продолжающийся глобальный кризис в области здравоохранения. Air Astana – не исключение. Казахстанский флагманский перевозчик отмечает свое 18-летие возобновлением некоторых внутренних услуг. К концу мая он планирует эксплуатировать около 30% своей докризисной сети.
2019 год стал для авиакомпании одним из сильнейших периодов. Чистая прибыль Air Astana составила чуть более $30 миллионов при выручке около $900 миллионов. Число пассажиров в течение года. Значительный вклад внес запущенный в мае 2019 года лоукостер FlyArystan. Авиаперевозчик вошел в кризис в марте.
За последние 12 месяцев авиакомпания Air Astana продолжила модернизацию своего парка. В октябре 2019 года на вооружение поступил первый из восьми самолетов Airbus A321LR. LR заменит Boeing 757-200s и Boeing 767-300s на международных сервисах в Азии и Европе. Причем текущая ситуация ускорит этот процесс. Авиакомпания также приняла поставку дополнительных самолетов Embraer E190-E2 в течение года. Они заменят более раннее поколение Embraer 190 на региональных сервисах по всей Центральной Азии и Кавказу и на более мелких внутренних маршрутах.Авиакомпания Air Astana усилила сотрудничество с ведущим российским авиаперевозчиком S7 Siberian Airlines. В июля 2019 года они подписали код-шеринговое соглашение.
«За последние 18 лет авиакомпания зарекомендовала себя как сильная и успешная авиакомпания, обладающая высоким уровнем безопасности полетов, эксплуатационным рекордом и наградами за обслуживание пассажиров, а также стабильно высокими финансовыми показателями. Нынешняя проблема огромна. Мы не ожидаем, что некоторые из наших рынков улучшатся в течение многих лет. Однако наш послужной список сильных операционных показателей и финансовых результатов позволит нам укрепить наши позиции как в Казахстане, так и в регионе» — отметил представитель Air Astana.
