Мы знаем, что многие авиакомпании пытаются отложить или даже отменить поставки самолетов. В последние несколько лет авиационная отрасль развивалась. Однако это развитие может вскоре прекратиться. По крайней мере, об этом говорят эксперты. Возможно, это не проблема производителей самолетов. Реальность такова, что авиакомпании принимают на себя риски, когда заказывают самолеты. В договорах, как правило, не указывают моментов, которые помогают отказаться от подтвержденных заказов. У компании Airbus из-за этого возникли проблемы.
В соответствии с этим, генеральный директор Airbus Гийом Фори опубликовал предупреждение для авиакомпаний. По его словам, некоторые авиакомпании отказались принимать звонки от Airbus в разгар кризиса. Фори сообщает: «Надеюсь, это останется исключением, потому что мы всегда пытаемся найти иной путь, чем поход в суд. Но если авиакомпании не имеют другого выбора, кроме отказа от заказов, мы пойдем в суд». Это произошло через несколько дней после того, как генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль Бейкер угрожал Airbus и Boeing. Руководство перевозчика считает, что в сложившейся ситуации условия поставок должны измениться. Авиакомпания не собирается отменять заказы. Откладывать заказы приходится ввиду кризиса. Это не отказ, а изменение сроков поставки.Авиастроители должны делать все возможное, чтобы помочь авиакомпаниям. Но штрафовать в этой ситуации не целесообразно. Так считают представители авиакомпаний. При этом несправедливо ожидать, что поставки самолетов будут просто отложены на годы без комиссий. В случае с Qatar Airways немного иронично, что генеральный директор авиакомпании, полностью принадлежащей одной из самых богатых стран мира, предъявляет эти требования. В настоящее время Qatar Airways имеет парк из примерно 240 самолетов и около 170 самолетов должны были поступить в авиапарк в ближайшее время.
Отметим, достаточно редко можно увидеть публичные размолвки между авиакомпаниями и производителями самолетов, учитывая, насколько тесно они работают. Некоторые авиакомпании не смогут оплачивать новые самолеты. Вполне логично, что Airbus предпримет меры против этих авиакомпаний.
Возможно скоро к разборам присоединиться Боинг, который приступил к выпуску своего Макса.