В мае объем пассажиропотока начал возрастать. Естественно, количество туристов увеличивается крайне медленно. Одновременно снижается и стоимость авиабилетов. Об этом сообщает IATA. По подсчетам экспертов, стоимость авиабилетов на внутренние рейсы снизилась на 23%. В том же тренде и российская авиационная отрасль. Возможно, за счет удешевления внутренних рейсов увеличится пассажиропоток. К слову, внутренний пассажиропоток в мае возрос на 30%.
В организации сообщают, 75% рынков, которые отслеживаются IATA, полностью запретили въезд к первой неделе апреля. Еще 19% стран ввели ограничения на поездки или обязательную изоляцию. Правила отличаются в зависимости от страны, но цель одна — освободится от коронавируса. Изначально увеличение пассажиропотока отмечается за счет внутреннего рынка. По состояния на конец мая уровень перелетов во Вьетнаме, Китае и Корее возрос. Показатели всего на 22-28% ниже, чем в прошлом году. Потенциальные пассажиры активировались и в поисковых системах. В Google количество запросов возросло на 25%.IATA считает, что всплеск заинтересованности на перевозку удалось отметить за счет снижения тарифной планки. Расходы на обеспечение безопасности во время пандемии возросли. Авиакомпании финансово истощены. Однако быстро восстановиться за счет увеличения тарифов не получится. Дорогие авиабилеты покупать пассажиры не будут. Так как перевозчики нуждаются в деньгах уже сейчас, они пытаются стимулировать спрос за счет низких тарифов. Об этом заявил главный экономист IATA Брайан Пирс. К сожалению, показатели прибыльности пока только в перспективе. Уровень потерянной выручки может стоить авиаотрасли $314 млрд. Чтобы стимулировать спрос, разрабатывают промо-тарифы.
Пассажиропоток на российском рынке пока восстанавливается крайне медленно в связи с рядом причин. Однако основной причиной является ограничение в регионах. Старт летнего сезона на юге переносится. По состоянию на конец мая внутренние рейсы были загружены только на 33-36%. Порадовать могут тарифы авиакомпаний на май и июнь. В аналогичный период минувшего года показатели были значительно выше.
В самом начале своего выхода на рынок, компании делают привлекательные цены, чтобы заинтересовать клиентов, после идет увеличение и хоть многие авиакомпании работают уже давно, но за последние несколько месяцев вся отрасль просела практически до нуля и можно сказать, что все начинают сначала свои перевозки.