Около полутора недель назад стало известно о реструктуризации рабочей группы бортпроводников авиакомпании British Airways. В настоящее время существует три отдельные группы – дальнемагистральные (legacy), короткомагистральные (legacy) и более низкооплачиваемые. Появились новые «смешанные авиапарки», которые летают как на дальние расстояния, так и в пределах Европы. Эти группы не выполняют одинаковые полеты вместе.
Договорённость возникла в результате забастовки бортпроводников в 2010 году, которую British Airways в значительной степени подавила, выполняя многие из своих регулярных рейсов с временными бортпроводниками. Компания Британские авиалинии собирается объединить всех в единую рабочую группу, причем с более низкой оплатой труда. Старшие дальнемагистральные бортпроводники, базирующиеся в лондонском Хитроу, будут получать гораздо меньше.Стюардесса British Airways опубликовала длинное сообщение в Facebook. Сотрудница рассказывает о тяжелом положении бортпроводников, которые готовятся к тому, что всех могут уволить. Позже половину персонала на работу вернуть, но только получать они будут уже в два раза меньше. 31 000 «счастливых» бывших сотрудников получат предложение на повторное трудоустройство по гораздо менее выгодному контракту. Этот план компания планировала реализовать с 2010 года.
Так считают сотрудники перевозчика. British Airways собирается стать более мелкой авиакомпанией. Потому понадобится меньше людей. Американские авиакомпании взяли на себя обязательства сохранить персонал до 30 сентября в обмен на субсидии. В случае с Британскими авиалиниями такого обещания нет. BA не имеет таких обязательств в обмен на свой субсидированный кредит в размере 300 миллионов фунтов стерлингов от правительства Великобритании. Сама British Airways была создана правительством Великобритании под эгидой закона о гражданской авиации 1971 года. Объединили BOAC и British European Airways. Перевозчик получил государственную защиту от конкуренции.
