Вслед за многочисленными авиакомпаниями, обещающими компенсировать выбросы углерода, аэрокосмическая фирма может поднять ставку. На этой неделе Cranfield Aerospace Solutions объявила о работе над самолетами с электрическим приводом. Коммерческие полеты в Великобританию возможны уже в 2023 году.
«Это ускорит нашу зеленую транспортную революцию», — заявили в Cranfield Aerospace Solutions.
Компания надеется превратить девятиместную «Бриттен-Норман» в экологически чистый самолет, внедрив гибридно-электрическую силовую установку.
Представитель компании рассказал, что она сможет обрабатывать короткие маршруты полностью электрически. В то время как двигатель с низким уровнем выбросов перезаряжает батареи самолета во время полета.
Ожидается, что первые рейсы будут совершены между Шотландией и архипелагом Оркнейских островов.Программа финансируется за счет гранта правительства Великобритании в размере около 11,7 миллиона долларов. Планируется использовать британский самолет от Britten-Norman и систему управления питанием Rolls-Royce.
«Наш самолет — идеальная стартовая платформа для программы, благодаря надежности и адаптируемости», — рассказали в Britten-Norman. «Мы по-прежнему с большим энтузиазмом относимся к перспективам использования этой возможности на нашем рынке». Это не первая компания, работающая на электрическом самолете.
Израильская авиационная компания Eviation Aircraft заявила, что американский перевозчик Cape Air, базирующийся в штате Массачусетс, собирается стать первым заказчиком своего электрического самолета. А Airbus работает над гибридно-электрическим проектом. Лос-анджелесская авиационная компания Ampaire объявила ранее о начале испытаний самолетов, частично работающих на электричестве.
По мере того, как продолжается тенденция к освобождению от выбросов углерода или обещании сократить выбросы углекислого газа в воздух, защитники окружающей среды, не участвуют в этом движении, называя это «мошенничеством».
