Путешествия и туризм
https://countryscanner.ru/forum/
Эскалация конфликта между Пакистаном и Индией влияет на воздушное движение в регионе. В первую очередь пострадали международные рейсы, которые проходили между индийским и пакистанским воздушным пространством.
Вообще-то это не новый конфликт. Между Индией и Пакистаном конфликт вокруг Кашмира длится уже более 60-ти (если не более) лет, с различной интенсивностью. Все началось еще с тех времен, как Индия перестала быть колонией Британии, да и Пакистан обрел независимость. Другое дело, что это единственный конфликт, где напрямую друг другу противостоят ядерные державы. Это страшно.Остается надеется, что никаких затяжных крупных конфликтов не возникнет, но обоюдное не согласование по многим вопросам, останется еще надолго, поэтому следует учитывать некий процент риска потери времени, при отправке в тот регион. К сожалению, опасных регионов не становится меньше, а только увеличивается.
Вообще-то это не новый конфликт. Между Индией и Пакистаном конфликт вокруг Кашмира длится уже более 60-ти (если не более) лет, с различной интенсивностью. Все началось еще с тех времен, как Индия перестала быть колонией Британии, да и Пакистан обрел независимость. Другое дело, что это единственный конфликт, где напрямую друг другу противостоят ядерные державы. Это страшно.Остается надеется, что никаких затяжных крупных конфликтов не возникнет, но обоюдное не согласование по многим вопросам, останется еще надолго, поэтому следует учитывать некий процент риска потери времени, при отправке в тот регион. К сожалению, опасных регионов не становится меньше, а только увеличивается.
Остается надеется, что более крупные державы сумеют повлиять на это противостояние.
Более крупный, в случае с Индией, это разве только Китай. Да и конфликт судя по-всему сходит на нет. Обе стороны понимают, что теракт, что стал спусковым крючком для эскалации, все же совершили радикальные террористы, а не рядовые пакистанцы.
Остается надеется, что более крупные державы сумеют повлиять на это противостояние.