Country Scanner

Олег Сафонов заявил, что авиационная отрасль может для регулирования ситуации на рынке авиаперевозок использовать механизмы, аналогичные тем, которые разработаны и нашли свое применение в туроператорском сообществе. Большая часть проблем, которые решить пока не удалось находятся на стыке туроператорской деятельности и авиационной отрасли. Сюда можно отнести многочисленные задержки авиарейсов, а также их отмену. Именно поэтому для их решения нужно четко обсудить и решить уже существующие сложности, чтобы выработать соответствующие решения. 
Туроператорская деятельность - это частный бизнес. По закону Ростуризм не имеет над ним контрольно-надзорных функций. Такая же ситуация наблюдается и у авиационной отрасли, где большая часть все так же принадлежит частному бизнесу. Стоит заметить один момент - очень часто частный бизнес, который действует исключительно на собственных интересах, не учитывает интересы своих пассажиров. Многочисленные задержки случаются зачастую потому, что не просто не хватает бортов на то количество пассажиров, которому были проданы билеты. А если, не дай Бог, что-то случается хотя бы с одним бортом, все расписание значительно сдвигается. 
Глава ведомства сообщил, что в рамках туроператорского сообщества механизмы саморегулирования уже были созданы. По отношению к туроператорам действуют жесткие требования, есть специальные фонды. По вине туроператоров с 2014 года не происходило негативных событий массового характера, которые бы отрицательно сказывались на большом количестве людей. Можно сказать, что на туроператорском рынке ситуация урегулирована. Вот такие же механизмы должны быть созданы и для  авиаторов, так как проблема имеется. "ВИМ-Авиа" показал на своем примере, насколько глобальной может быть такая проблема. Чтобы повысить ответственность авиакомпаний перед пассажирами уже повысили уровень компенсаций пассажирам за задержки рейсов. Руководитель Ростуризма считает, что только создание экономически невыгодных условий может предотвратить аналогичные проблемы.