Country Scanner

Итак, есть определённые результаты:

• Борисполь - почти 9,5 миллионов пассажиров (+17.6% по сравнени с прошлым годом);
• Львов - больше 1,2 миллионов (+46,6%)
• Запорожье - почти 300 тысяч человек (+18,88%).

Данные об остальных "воротах" появятся позже, но рост продолжается - и это здорово. 
Жаль, только что внутренние рейсы по-прежнем малопопулярны и дороги, зато международка становится всё более привлекательной (например, совсем недавно стал летать Ryanair).

Viktor, можете ознакомить не с общей статистикой, которая не всегда правильно отражает действительное положение дел, а привести более определённые данные? К примеру, из каких стран были эти пассажиры и сколько среди них было туристической направленности? Может 50% из них - это люди, летающие на работу в Польшу и обратно.

К примеру, из каких стран были эти пассажиры и сколько среди них было туристической направленности? Может 50% из них - это люди, летающие на работу в Польшу и обратно.

Нет, гражданства пассажиров мне не сообщают.
Что касается направленности - так её трудно отследить, легально работать в Польше можно и без визы.
И потом, работники чаще используют автобусы - идёт едва ли не в каждую деревню, багажа можно взять много и положить в него хоть нож, хоть бутылку горилки (в отличие от ручной клади в самолётах).

Возможно, такой прирост как-то связан с тем, что в Донецке теперь нет аэропорта. Все Дончане теперь едут в стороны Украины, чтобы куда-то улететь. Да, есть такой вариант еще, как Ростов или Москва, но это очень далеко. С Ростова прямых рейсов мало, все равно придется лететь до Москвы, а там уже пересаживаться на нудный рейс. Проще же автобусом доехать до Москвы, но это почти сутки, что очень утомляет. Поэтому Украина- это оптимальный вариант для жителей Донецка. А там может и другие причины есть, конечно, но уверена, что ода из них, это именно то, что нет аэропорта в Донецке, и это очевидно.

И потом, работники чаще используют автобусы - идёт едва ли не в каждую деревню, багажа можно взять много и положить в него хоть нож, хоть бутылку горилки (в отличие от ручной клади в самолётах).

Про автобусы логично. Как-то выскочил из головы этот вид передвижения . Кстати, данные-то озвучены только по западному направлению. А как обстоят дела с пассажиропотоком на восточном направлении?

А у меня особого восторга не вызывает такая статистика. Если говорить про отдых, то получается вот что.Подозреваю, что люди больше всего летают в бюджетные Турцию и Египет. И не потому, что хотят экзотики. Отпуск в этих странах обходится дешевле, чем, например, поездка в Одессу. Общалась с теми, кто отдыхал в этом году на Азовском и Черном морях. Если сложить все расходы, то такой отдых ненамного дешевле зарубежного. А условия даже сравнивать не приходится: экология, обслуживание и другие показатели в Украине, увы, похуже. Сама этим летом была в Турции, есть с чем сравнивать. А ведь эти деньги люди могли бы оставить на развитие своей страны, если бы могли достойно отдохнуть дома.
Да, на заработки в основном автобусами едут, поездами. Но есть и те, кто пользуется самолетами. В любом случае, на работу за границу отправляется все больше и больше людей из Украины, поэтому и они вносят вклад в статистику.