Туристический форум

Самая маленькая чартерная авиакомпания России, IFly, аффилированная с туроператором TEZ - tour, во время снегопада 3-4 февраля текущего года, потеряла треть своего флота. Впрочем, как считают, некоторые независимые эксперты, подобная информация начала распространятся накануне распределения слотов на чартерные направления неспроста. Ни для кого не секрет, что в стране сейчас происходит активный передел чартерного рынка.
Всего авиакомпания насчитывает пять Аэробусов - 330 и один Боинг - 757. Эти самолеты выполняют рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Барселону, Бангког, Пхукет, Нанкин, Ухань и другие города. Из-за сильных снегопадов в начале февраля и поломки 2 самолетов, начались массовые задержки рейсов. В итоге авиакомпании удалось перевезти своих пассажиров, но для этого понадобилась помощь других авиаперевозчиков.
На сегодняшний день авиакомпания приняла решение о сокращении количества рейсов. В условиях ужесточения требований Росавиации к авиапарку и резервным бортам, маленьким компаниям становится все сложнее выживать. К сожалению, прошлогодние проблемы "ВИМ-авиа" сильно подорвали доверие к чартерным программам.

Малоприятная ситуация, ведь чем меньше будет небольших компаний, так стоимость оставшиеся компании могут несколько приподнять

Совсем не удивлен такой ситуацией, идет жесткий передел сейчас, и малышам на этом рынке не рады. Аэрофлот уже давно подтвердил это, когда стал единоличным гигантом перевозок в прошлых годах. Сейчас, как и в банковской сфере, идет просто вытеснение конкурентов и мелких игроков, все в угоду более крупных, приближенных к государству компаниям. С одной стороны этого хорошо, потому что надежность рейсов будет расти, с другой стороны - конкуренции не будет, а значит, это монополия на цены и качество перевозки.