Country Scanner

Немцы вообще впереди всех в плане открытости и доступности. Причем не только для своих жителей, но и для гостей страны. Одни из лучших автобанов, и бесплатные. Вот и с проездом помогают...
В Кракове пару месяцев назад тоже поразили. Приехали и думали, что дымка или туман, а оказалось смог. Местные ходят с масками или шарфами намотанными на нос. Власти, чтобы пересадить людей с собственных машин на городской транспорт, ввели возможность бесплатного проезда при наличии документов на машину. Причем ехать бесплатно может не только водитель, но и его возможные пассажиры. То есть если вы вместе ездили на работу в машине, то также вдвоем-втроем садитесь на автобус, предъявляете документы и едете бесплатно! Людям экономия, а городу чистый воздух.

Мне кажется, что программа все же больше рассчитана на жителей города, нежели на туристов. Лично я, к трате денег на транспорт в отпуске отношусь легче, чем к ежедневной оплате за проезд. Для туриста поездка — развлечение, а в повседневной жизни она становится необходимостью.

А я наоборот. Ежедневные траты — это необходимость. Вы же не откажетесь от поездки на работу. А в свободное время можно выбирать. В студенческие годы я часто отказывалась в выходные от транспорта. Без особой надобности не ездила. 

Для нас такое нововведение за гранью фантастики. Даже удивляешься, почему в других странах такое возможно, но только не у нас… Посмотришь на наши бесплатные автобусы, которые бабушек возят, так им прямая дорога на свалку. Более того, денег в бюджете нет, поэтому количество рейсов сокращают (по-крайней мере в нашем городе так). А если бы и придумали что-то подобное, уверена, в эти автобусы было бы не влезть, их количество было бы просто недостаточным. В Германии думают и о жителях, и об окружающей среде, хвала им…

Вот что значит правильный подход к проблеме! Не просто "нужно заботиться о окружающей среде, или нам скоро дышать будет нечем", а "снизим количество автомобилей на дорогах, откроем сотни новых рабочих мест, а заодно и воздух станет чище". Красиво, с "заботой о людях", и кто-то может получить несколько интересных контрактов на производство трамваев/троллейбусов/что у них там считается "городским транспортом))) Молодцы, однозначно.

Все новое, да еще и такое масштабное, как этот проект, вызывает шквал критики. Наверняка, по ходу проекта, откроются какие-то неучтенные моменты, но это естественно и их всегда можно доработать. А плохая экология городов тянет за собой целых клубок последствий, требующих затрат на их решение. Например, проблемы здоровья и расходы на здравоохранение. Так что дороговизна прокта - это все относительно. Потратишь на профилактику - сэкономишь в перспективе.

Интересно каким образом покрываются расходы.
Из каких резервов?

Подобный проект давно реализован в Таллинне. Одновременно заметно подорожала парковка.
Не платят за проезд только те, кто зарегистрирован в городе. Остальные - платят. 
Существенно уменьшились пробки.
Каждый год увеличивается количество тех, кто получает регистрацию в Таллинне, и, соответственно, платит там налоги. Поэтому бесплатный транспорт, как оказалось, окупается.
А сэкономленные деньги люди тратят в том числе в торговых центрах - и тоже пополняют казну.