Country Scanner

Какие еще нелегальные перевозки. Ничего плохого не вижу в существовании такого сервиса, потому что стоимость поездок намного ниже, по сравнению с автобусами по тому же направлению. По популярным направлениям, вроде Санкт-Петербург-Москва, цены ниже, даже железнодорожного транспорта. Что касается безопасности, то опасность существует скорее для водителя, а не для пассажиров, так как все данные и фото водителя на сайте этого сервиса имеются.

Вот как раз одному водителю сильно не повезло буквально накануне Нового года. Взяла девушка на свою беду попутчика до Тулы, и все, нет девушки. Поэтому я за то, чтобы какие-то меры применить, как с Индрайвером, например. Там же не только водитель в приложении виден, но и пассажир с рейтингом. Хотя бы будет видно, что за тип набивается в попутчики, а там дело водителя - рисковать или нет. 

Наверняка эта история стала достоянием общественности, мы же много чего не знаем, а на Блаблакар в последнее время начались наезды. У них на сайте тоже есть история заказов, рейтинг, отзывы.

Бумага (в данном случае экран) все стерпит. Написать можно все что угодно, и подвезти человека можно 10 раз, а на 11-й попасть на маньяка, я не спорю. Но контроль нужен в любом случае. Во Франции вон Убер запретили, наверное тоже "наезды" были достаточно мотивированные, чтобы принять такое решение.

28 автоперевозчиков подали коллективный иск в суд на популярный сервис совместных поездок.

По их словам, на самом деле под такими поездками часто скрываются нелегальные коммерческие пассажирские перевозки. При этом наблюдается отток пассажиров с автовокзалов (за три года - на 20%), тогда как аудитория БлаБлаКара сейчас - около 15 миллионов человек и каждый год растёт вполовину.