Country Scanner

Прошлой ночью в аэропорту Сингапура Чанги столкнулись два пассажирских самолета компании Скут и Эмирэйтс.  Пока об этом инциденте известно от компании лоукостера, дальше будем ждать комментарии и второй стороны-участника.  В результате этой аварии никто не пострадал. Самолет лоукостера повредил крыло, а потому был отправлен обратно в ангар. Рейс, который должен был выполнятся с Сингапура в Тяньцзинь должен был отправится в 1.30, но его отложили до 6 утра. Я не могу понять одного, как это можно было так выруливать на взлетную полосу, чтобы другого самолета не заметить? Или это вина диспетчеров? 

С одной стороны сложно понять как можно столкнуться в воздухе, где километры свободного пространства или не заметить многотонный самолет, который находиться рядом с тобой. Но в этой сфере другие скорости, другие методы работы, чем в автомобильной среде. Диспетчер для летчика он часто заменяет ему глаза на все сто процентов. Естественно пилот сам является ответственным за свой корабль под его управлением, но полагаться только на себя никак нельзя, ведь летчик не обладает полной картиной, которая происходит в воздухе или на территории аэропорта.

С одной стороны сложно понять как можно столкнуться в воздухе, где километры свободного пространства или не заметить многотонный самолет, который находиться рядом с тобой. Но в этой сфере другие скорости, другие методы работы, чем в автомобильной среде. Диспетчер для летчика он часто заменяет ему глаза на все сто процентов. Естественно пилот сам является ответственным за свой корабль под его управлением, но полагаться только на себя никак нельзя, ведь летчик не обладает полной картиной, которая происходит в воздухе или на территории аэропорта.

В воздухе трудно увидеть самолет, так как на большом расстоянии он превращается в крохотную точку. Если же он будет так близко, что его можно будет без проблем увидеть, то столкновения уже не избежать.

С одной стороны сложно понять как можно столкнуться в воздухе, где километры свободного пространства или не заметить многотонный самолет, который находиться рядом с тобой. Но в этой сфере другие скорости, другие методы работы, чем в автомобильной среде. Диспетчер для летчика он часто заменяет ему глаза на все сто процентов. Естественно пилот сам является ответственным за свой корабль под его управлением, но полагаться только на себя никак нельзя, ведь летчик не обладает полной картиной, которая происходит в воздухе или на территории аэропорта.

В воздухе трудно увидеть самолет, так как на большом расстоянии он превращается в крохотную точку. Если же он будет так близко, что его можно будет без проблем увидеть, то столкновения уже не избежать.

Так а кто сказал,  что они в воздухе столкнулись? Если бы это было так - большого количества смертей не избежать было бы. Насколько я поняла с новости, самолеты столкнулись на земле, иначе как можно было вернуть один из них в ангар и отложить рейс на несколько часов? В воздухе это была бы сумасшедшей силы катастрофа. 

Так а кто сказал,  что они в воздухе столкнулись? Если бы это было так - большого количества смертей не избежать было бы. Насколько я поняла с новости, самолеты столкнулись на земле, иначе как можно было вернуть один из них в ангар и отложить рейс на несколько часов? В воздухе это была бы сумасшедшей силы катастрофа. 

Никто не сказал, они столкнулись на земле

Какой кошмар! Надеюсь, что там ничего серьёзного и никто не пострадал. Думаю, что виной всему окажется пресловутый человеческий фактор - ошибка пилота или диспетчера. Хотя в аэропортах и на бортах самолётов должны работать люди с безупречным вниманием и выдержкой, ведь это место повышенной опасности. Малейшая ошибка может стоить десятки человеческих жизней.

Так а кто сказал,  что они в воздухе столкнулись? Если бы это было так - большого количества смертей не избежать было бы. Насколько я поняла с новости, самолеты столкнулись на земле, иначе как можно было вернуть один из них в ангар и отложить рейс на несколько часов? В воздухе это была бы сумасшедшей силы катастрофа. 

Никто не сказал, они столкнулись на земле

в новости четко сказано, что они столкнулись на земле. 
"Прошлой ночью в аэропорту Сингапура Чанги столкнулись два пассажирских самолета компании Скут и Эмирэйтс.  Пока об этом инциденте известно от компании лоукостера, дальше будем ждать комментарии и второй стороны-участника.  В результате этой аварии никто не пострадал. Самолет лоукостера повредил крыло, а потому был отправлен обратно в ангар. Рейс, который должен был выполнятся с Сингапура в Тяньцзинь должен был отправится в 1.30, но его отложили до 6 утра. Я не могу понять одного, как это можно было так выруливать на взлетную полосу, чтобы другого самолета не заметить? Или это вина диспетчеров? "

, как это можно было так выруливать на взлетную полосу, чтобы другого самолета не заметить? Или это вина диспетчеров? 

Как раз и есть эта самая вина диспетчеров, вместе с халатностью персонала или пилотов. По-другому нельзя объяснить. Во-первых, когда самолеты маневрируют, на взлетке не должно быть больше 1 самолета на полосе, диспетчер должен был запретить взлет. Во-вторых, нужно дождаться взлета самолета, который перед вами, а потом уже начинать выходить на полосу. В общем, тут все смешалось, скорей всего эта неразбериха и послужила причиной этого инцидента.

, как это можно было так выруливать на взлетную полосу, чтобы другого самолета не заметить? Или это вина диспетчеров? 

Как раз и есть эта самая вина диспетчеров, вместе с халатностью персонала или пилотов. По-другому нельзя объяснить. Во-первых, когда самолеты маневрируют, на взлетке не должно быть больше 1 самолета на полосе, диспетчер должен был запретить взлет. Во-вторых, нужно дождаться взлета самолета, который перед вами, а потом уже начинать выходить на полосу. В общем, тут все смешалось, скорей всего эта неразбериха и послужила причиной этого инцидента.

Да, вот так понимаешь, что человек не всегда отвечать за других. Видимо, не совсем внимательные товарищи там работаю, раз уже не вышло у них проконтролировать все, что они должны были контролировать. Я понимаю, что вина скорее всего диспетчера, который не смог нормально за ситуацией наблюдать. Как хорошо, что эта ошибка не в воздухе произошла, а на земле.