Country Scanner

Рост действительно заметен. Вот даже среди моих знакомых еще лет 5 назад многие летали раз в год куда-то, а то и меньше, а теперь многие летают как минимум раз в месяц. 

Растет население планеты и далеко не все не могут себе позволить эти перелеты, как следствие на спрос всегда рождается предложение. С точки зрения дела, мало кого интересует чистота, главное прибыль и чем больше, тем лучше. На уровне правительств необходимо подгонять к более расторопной замене старого авиапарка на более новый, который менее вредный, иначе этот процесс будет довольно медленный. 

Если уж самолеты возмущают экозащитников, то что говорить о частных автомобилях. Выбросы от них абсолютно не сравнимы с авиаотраслью. Думаю, что вклад самолетов в загрязнение окружающей среды просто минимален, по сравнению с другими видами транспорта.

На уровне правительств необходимо подгонять к более расторопной замене старого авиапарка на более новый, который менее вредный, иначе этот процесс будет довольно медленный. 

Этот процесс как раз неплохо идёт сам по себе, в условиях нормального рынка.
Ведь чем более у вас старый самолёт, тем больше он потребляет топлива, тем чаще ему нужен ремонт и так далее.
Поэтому вы не сможете устанавливать низкие тарифы и пассажир уйдёт к соперникам.