Пандемия коронавируса повсюду нарушила расписание полетов. Чрезвычайная ситуация спровоцировала создание самого длинного регулярного рейса в мире — по крайней мере, на один день.
Air Tahiti Nui, небольшой дальнемагистральный перевозчик, базирующийся во Французской Полинезии, побил рекорд Singapore Airlines длительности регулярного рейса. Авиакомпания разово выполнила рейс из Папеэте в Париж в воскресенье. Расстояние — более 15,6 тыс. километров. Сингапур-Ньюарк, ежедневный беспосадочный рейс на лайнере Singapore Airlines, составляет 15.2 тыс. километров. Причина организации длительного беспосадочного рейса Папеэте-Париж проста: самолет обычно приземляется в Лос-Анджелесе во время полета в обе стороны, чтобы дозаправиться и забрать пассажиров. Однако появился запрет на поездки и этот маршрут пришлось поменять. Авиакомпания проявила творческий подход и решила отправить 787-9 Dreamliner прямым рейсом в Париж. Небольшое количество пассажиров и сильный попутный ветер позволяют сэкономить топливо.Согласно сайту Flight-tracking Flightaware, полет был фактически рассчитан на 16 000 километров. Это больше, чем минимальное расстояние между двумя аэропортами. Полеты на большие расстояния могут использовать преимущества попутного ветра. Перевозчики экономят много топлива и времени, даже если самолет вынужден пролететь больше. Однако лететь таким образом можно только в одну сторону. Движение против реактивного потока ветра требует больших топливных и временных затрат. На обратном пути самолет сделает дозаправку в Ванкувере, Канада, либо в Пуэнт-а-Питре во французском Карибском бассейне. Об этом говорится в заявлении авиакомпании, которое цитирует французский новостной сайт.
Еще одним фактором, который сделал эту остановку возможной, является нехватка пассажиров. У полностью загруженного Boeing 787-9 просто не хватило бы топлива, чтобы пролететь нужное расстояние при максимальной загрузке. При максимальной загрузке лайнер может пролететь менее 15 000 км. В ближайшее время поток пассажиров вряд ли возрастет, потому пока такой маршрут имеет право на жизнь.
