К концу текущего года на авиарынке Евросоюза появится новый игрок. Им станет бюджетный авиаперевозчик, специализирующийся на трансатлантических перелетах. В него инвестировано $24 миллиона. Авиакомпания займет нишу, которая стала свободной после того, как сократили работу «Норвежские авиалинии».
По сути, новую авиакомпанию можно назвать возрождением трансатлантического направления «Норвежских авиалинии». Потому как одним из ее собственников стал Бьорн Кьос, основавший Norwegian Air Shuttle. Помимо этого, в состав флота лоукостера войдут Боинги 787 Дримлайнер, взятые в лизинг на выгодных условиях. Скорее всего, это лайнеры, ранее эксплуатировавшиеся Norwegian.
Первоначально бюджетный перевозчик планирует полеты в три американских города – Лос-Анджелес, Майами и Нью-Йорк. Отправные точки – столицы Франции, Швеции и Великобритании. В доковидные времена это были наиболее прибыльные маршруты. Первые авиарейсы стартуют в декабре.
Запустить лоукостер со стратегией, получившей отказ от устоявшейся компании в столь сложное время – весьма рискованный шаг, уверяют эксперты GlobalData.
Там считают, что доверие потребителей на минимальном уровне. Туристы останутся лояльны бренду лишь из-за высоких требований к доверию и надежности. Сейчас спрос на долгосрочные отпуска имеется. Но он совсем небольшой. Согласно статистике компании, только 36% потребителей выразили готовность совершить трансатлантический перелет. Во время действия ограничений из Евросоюза в Соединенные штаты, лоукостер в ближайшее время может не рассчитывать на достаточные обороты.Главной причиной неудач «Норвежских авиалиний» считают несоответствие лоукост модели для дальнемагистральных авиаперевозок. Подобные маршруты не в состоянии дать такой прибыли, чтобы ею можно было поддерживать привлекательность тарифов. Помимо этого, на рынок дальнемагистральных перевозок заходят классические перевозчики, готовые предложить бюджетные расценки. Возросшая конкурентная борьба существенно осложнит задачу Norse Atlantic Airways.
«Достичь успеха можно лишь одним способом. Это предоставить бизнес-класс , делающий перелеты более прибыльными. На это следует обратить внимание руководству новой авиакомпании» — отмечают в компании.
