Самолеты Трансаэро, которые были оставлены в аэропортах Москвы, можно приобрести на торгах. Аукцион, на котором главным лотом станут самолеты обанкротившейся авиакомпании, пройдет 4 марта.
В частности, в продажу выставлены двигатели Боингов (767-200, 737-300) и планеры, оставленные в Домодедово и Внуково. Электронная площадка “АО Центр дистанционных технологий” станет ареной, на которой развернутся главные события. Общая стоимость всех лотов, составляет порядка 500 миллионов рублей. В мае 2018 года банк ВТБ подал иск в Арбитражный суд Москвы о банкротстве Александра Плешакова — основателя и крупнейшего акционера “Трансаэро”.
“Трансаэро” — первая частная авиакомпания РФ. Первым рейсом авиаперевозчика стал чартер, следующий по маршруту Москва — Тель-Авив (5 ноября 1991 года). Несмотря на то, что воздушное судно вместе с экипажем были арендованы, полет осуществлялся под кодом нового перевозчика.
Создатель “Трансаэро” А. Плешаков — профессиональный авиатор. Вся его жизнь находится в неразрывной связи с авиацией. Учеба в МАИ, защита кандидатской диссертации, работа на машиностроительном заводе “Скорость” (Москва), позднее в Министерстве гражданской авиации. Авиакомпания “Трансаэро” прошла трудный путь. На ее истории два кризиса (1998 и 2008 год), из которых она вышла благополучно. За 13 лет (2001-2014 год) пассажиропоток авиакомпании вырос в 52 раза. Авиаперевозчик был обладателем крупнейшего в РФ и восточноевропейских странах парка широкофюзеляжных дальнемагистральных судов. Самолеты Трансаэро — Airbus-А380. Именно эта авиакомпания стала первой, кто завез Аirbus-А380 в нашу страну. “Трансаэро” был основным перевозчиком на большинстве дальних направлений. А они держатся , по большей части, за счет активного туризма.Это и сгубило крупнейшего отечественного перевозчика. Произошедший в 2014 году кризис заставил выездной турпоток значительно просесть. В 2015 году авиакомпания не смогла обслужить долги, общая стоимость которых превысила 250 миллиардов рублей. В сентябре 2017 года “Трансаэро” официально признали банкротом.
