Уже 1 октября состоится первый после снятия ограничений авиационный рейс в Сеул из Москвы. Южная Корея не является массовым направлением на российском туристическом рынке. До карантина это государство принимало какую-то долю путешественников, но выйти на массовость не получилось. Сейчас условия приема туристов разными странами ограничены. Соответственно направления, которые ранее не были популярными, сейчас могут получить больше внимания. Ассоциация туроператоров России объяснила, может ли рассчитывать на это внимание Южная Корея.
В конце минувшей недели стало известно, что рейсы по этому направлению полетят с 27 сентября. 21 сентября национальная авиакомпания Аэрофлот заявила, что уже можно приобретать билеты. Перевозка стартует с 1 октября. Рейсы пока будут выполняться только раз в неделю. Если посмотреть на туристический поток, то становится ясно, что большое количество перелетов вряд ли целесообразно. Туроператоры сообщали, что Корея начала укрепляться на российском туристическом рынке. Но это вовсе не означает, что направление может конкурировать с Турцией или Грецией. Ассоциация туроператоров России заявляет, что на первых рейсах в Южную Корею отправятся туристы, которые не собираются осматривать достопримечательности. Речь идет о командировках.Поездки с туристическими целями по этому направлению пока вряд ли будут в спросе. Жёсткие условия въезда стали причиной того, что Южная Корея так и не смогла стать важным партнером для туроператоров. Прямо в аэропорту туристы будут сдавать тесты на коронавирус, и независимо от результата этого теста должны пересидеть двухнедельный карантин. Этот карантин оплачивается за собственный счет. Южнокорейские власти могут предоставить помещение, но платить за него нужно по 137 долларов ежедневно из своего кошелька. Ассоциация туроператоров России заявляет, что классические туристы совершенно не интересуются этим направлением. Потому пока прогноз пессимистичный. Положительно можно оценить разве что сам факт запуска рейсов.
