16 августа стало известно об очередном решении Оперативного штаба России на тему полетов на курорты Египта. Туристы ожидали, что вскоре станет доступным полный формат полетов на этом направлении, а на самом деле все вышло иначе. Вроде бы и есть информация о расширении программ, но с другой стороны все осталось на прежнем уровне. Добавили только по 1 частоте в неделю из регионов, откуда разрешены международные полеты.
В результате последнего решения оперативного штаба может начаться конкуренция между авиакомпаниями за полеты. Египет — весьма популярное направление и нужно еще очень постараться, чтобы создать нормальные условия взаимодействия с ним. Возможна даже волна недовольства по отношению к авиационным властям на эту тему. Каждый перевозчик хочет стать на маршрут, который будет продаваться. В то же время, никому не предоставляет довольствия наблюдение за конкурентами, которые на Египте уже хорошо зарабатывать. В идеале условия должны быть равными. Через пару дней станет понятно, как Росавиация выкрутится из этой ситуации.Кроме того, появилась информация о то, что авиакомпания S7 планирует в сентябре полететь в Египет. Однако прежде перевозчик должен уладить документальные договоренности со структурой Шереметьево, которая контролирует все вопросы безопасности к курортном аэропорту. Не стоит быть уверенными в том, что эта процедура будет быстро улажена. Нужные документы от МАШ может в ускоренном режиме получить разве что группа Аэрофлот. Рыночный спрос будет основан исключительно на чартерных рейсах. Пока решение о таком типе перевозки не примут, ничего хорошего с туристическим потоком не произойдет.
Как известно, 6 августа Росавиация выдала 224 допуска на выполнение полетов из России в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Такие объемы могут покрыть те потребности, которые сейчас отражаются на рынке полетов.
