«Русский Экспресс» является старожилом экзотических направлений. Туроператор рассказал о том, что его клиенты стали чаще интересовать отдыхом на Бали. И это при том, что въезд в Индонезию разрешен лишь привитым туристам. Также тормозит спрос дорогой перелет. Его стоимость достигает 90% от стоимости турпакета. Эксперты рассказали, какой будет стоимость отдыха на Бали и поинтересовались, есть ли там all inclusive.
Российским туристам стало проще въехать на Бали
В конце прошлого месяца деловые визы отменили. Сегодня российским туристам разрешается оформлять визу по прибытии ($35) на срок до одного месяца. В случае задержания туриста на больший срок, необходимо оформить электронную визу.
Въезд в Индонезию разрешается лишь привитым туристам. Однако, все тесты отменили. В результате туристам для посещения Бали потребуются
- заграничный паспорт
- обратный авиабилет
- вакцинный паспорт
- страховка с покрытием более $25 тысяч.
Российские справки о перенесенном заболевании не принимаются. Несовершеннолетним вакцинные сертификаты и результаты тестов не требуются.
Перед отправлением российским туристам необходимо скачать и зарегистрироваться на Peduli Lindungi.
Кто может посещать Бали?
В «Русском Экспрессе» рассказали, что спрос на Бали активизировался. Произошло это после того, как упростили визовые процедуры и отменили тестирование на ковид. Наши соотечественники интересуются Бали. Они очень соскучились по отдыху на этом острове.
Спрос на Бали активизировался. Произошло это после того, как упростили визовые процедуры
У туристического оператора можно приобрести пляжные и смешанные туры. Возможно комбинировать не только виды туров, но и страны (Малайзия-Бали). В большинстве своем наиболее популярен у российских туристов только пляжный отдых на Бали.
Эксперты туроператора напомнили, что сегодня главной аудиторией Бали являются туристы среднего возраста. В летний период здесь много семейных туристов с детьми и молодоженов. Чаще всего туристы берут туры продолжительностью более десяти дней. Есть и такие туристы, которые прибывают сюда на три и больше недель. Ведь перелет на остров не из дешевых. К тому же, пассажирам предстоит длительная стыковка.
Невзирая на незначительную активизацию турпотока, его сложно назвать массовым. Согласно статистическим данным, каждый месяц в Индонезию прибывают порядка двух тысяч российских туристов. Этот показатель ниже доковидного почти в 5 раз.
Что тормозит спрос?
Стоимость турпакета представлена двумя составляющими – цены перелета и наземного обслуживания.
Относительно стоимости объектов размещения Бали, то она осталась на допандемийном уровне. В компании рассказали о том, что некоторые отели настолько соскучились по россиянам, что предоставляют неплохие скидки. Они доходят до 20%.
Пятизвездочные отели на Бали в настоящее время все работают. Не закрывались они и во время пандемии. Только прошедшие два года эти отели работали на внутренний туррынок. Что касается трех- и четырехзвездочных отелей, то сегодня функционируют около 70% от всех отелей. Однако, из заполняемость желает оставлять лучшего.
Стоимость перелета, наоборот, резко подскочила. Главной проблемой сегодня является именно стоимость перелета. Улететь из РФ на индонезийский остров можно. Но в летний период лишь авиабилеты с одной стыковкой стоят не менее 170 тысяч рублей на человека. А потому, естественно, при столь дорогом перелете туристы в большинстве своем бронируют отели «делюкс».
Перелет продолжительный. Со слов экспертов, наиболее удобные стыковочные рейсы предлагают три перевозчика. Это:- Эмирейтс со стыковкой в ОАЭ. Перелет длится 16-20 часов в зависимости от продолжительности стыковки.
- «Авиалинии Катара». В Дохе предстоит сделать восьмичасовую стыковку. Продолжительность перелета 22 часа
- «Турецкие Авиалинии». Перелет с этой компанией займет 17-18 часов.
До 90% стоимости тура сегодня приходится на перелет.
Десятидневный отдых на Бали с проживание в трехзвездочном отеле будет стоить от $6 тысяч на двоих. $5,6 тысяч приходится на авиабилеты.
«Спрос подскачет лишь тогда, когда подешевеет авиаперелет» — добавляют в «Русском Экспрессе».
