В прошлом месяце British Airways объявила о прекращении эксплуатации гигантских «Боингов 747». Авиакомпания пошла на это по причине недостаточной востребованности на рынке. К тому же, новые лайнеры являются обладателями лучших экономических характеристик.
Авиарейс по маршруту Лондон-Кардифф стал последним частным рейсом «Боинг 747» под флагом британского национального перевозчика. Всего в парке авиакомпании насчитывается 31 «Боинг-747». Руководство British Airways приняло решение сократить парк «747» как можно быстрее.
Пандемия коронавируса вызвала стремительное сокращение спроса на авиаперевозки. Эксперты прогнозируют, что он восстановится не ранее 2024 года. В данной ситуации эксплуатация больших четырехмоторных лайнеров, с точки зрения экономики, бессмысленна. И британский авиаперевозчик в принятии данного решения не одинок.
Около полувека «Боинг 747» являлся легендарной частью флота британского перевозчика. В одно время British Airways Boeing эксплуатировала 57 Боингов.Но современная реальность требует избавления от машин, потребляющих много топлива. По крайней мере, по завершению срока их эксплуатации. Экологические требования с завидной регулярностью подвергаются ужесточениям. Авиационные компании вынуждены идти на любые меры, чтобы соблюдать обязательства по «чистым нулевым» выбросам в атмосферу к 2050 году.
British Airways приняли окончательно решение. Авиакомпания снова выбирает американского производителя дальнемагистральных самолетов. Перевозчик приобретает 6 Airbus A350 и 32 Boeing-787.
Главнейшим критерием при выборе является экономичность. Потребление топлива новых двухмоторных лайнеров на 25% ниже, чем у Боинг — 747.
Помимо British Airways с Боинг-747 распрощались также KLM, Qantas и Virgin Atlantic. Но все же в некоторые операторы, продолжающие эксплуатировать «Боинг-747», остались. Но зачастую, у них в эксплуатации более модернизированный 747-8. Эта разновидность Boеing имеет удлиненную верхнюю палубу. Среди других отличий – иные форма и структура крыла. Авиакомпании США отказались от Boеing-747 еще в 2010-е годы.
