Thai Airways представила план реабилитации в соответствии с постановлением Центрального суда о банкротстве. Исполняющий обязанности президента авиакомпании Чансин Тринучагрон сообщил, как авиакомпания собирается выходить из этой ситуации. Национальная авиакомпания должна работать и об этом говорят все. Но, в текущих условиях обеспечить качественную поддержку никто не может.
Создавались разнообразные программы, которые должны были привлечь внимание туристов. Однако путешественники сейчас сталкиваются с ограничениями и редко пользуются воздушным транспортом. Новое руководство авиакомпании Thai Airways считает, что следует в корне менять структуру работы. В первую очередь следует привлечь внимание состоятельных пассажиров. Пока непонятно, как это будут делать. Богатые туристы привыкли к определённому обслуживанию, и не всегда национальный перевозчик Таиланда может это обслуживание обеспечить.Параллельно авиакомпания обещает сделать больше тарифов, чтобы каждый клиент мог приобрести билет, на который у него хватит денег. Сразу после запуска рейсов будут летать только по самым прибыльным направлениям. Дополнительные затраты потребуют от компании реструктуризации, а также процессов и операционных систем. К дополнительным высокоэффективным мерам относится сокращение количества типов воздушных судов с 12 до 5. Компания также планирует инвестировать в цифровые технологии для увеличения онлайн-продаж. Thai Airways создала офис трансформации. Его сотрудники обсуждают действия на ближайшее будущее. Подобным образом поступает не только национальная авиакомпания Таиланда. Перевозчики ищут все возможные пути заработка. Некоторые обращают внимание на маршруты, которые популярны среди премиального сегмента. Однако нужно понимать, что для премиального туриста важен уровень обслуживания и состояние самолетов. Потому далеко не каждый перевозчик может быстро перепрофилироваться под богатых клиентов.
