Остров Свободы временно стал островом труднодоступным. Решение авиакомпании Turkish Airlines приостановить прямые рейсы между Стамбулом и Гаваной до конца мая 2026 года поставило российских путешественников перед непростым выбором. Причина демарша турецкого перевозчика прозаична и сурова — на Кубе закончилось авиационное топливо марки Jet A-1.
Исполняющий обязанности генконсула РФ на Кубе Алексей Некрасов подтвердил: прямых путей практически не осталось, а те, что есть, превращают дорогу в настоящее испытание на выносливость.
Логистический квест: Панама или Мексика?
Для тех, кому жизненно важно попасть с Кубы в Турцию (и далее в Россию) или наоборот, дипломаты и эксперты отрасли выделяют два основных «коридора». Оба они далеки от идеала:
Панамский транзит (Copa Airlines + Turkish Airlines):
Маршрут: Гавана — Панама — Стамбул — Москва.
Минусы: Стоимость билетов кусается, а время в пути может растянуться до 48 часов. Это двое суток в аэропортах и самолетах.
Мексиканская петля (Aeromexico + Turkish Airlines):
Маршрут: Гавана — Мехико — Канкун (техническая посадка) — Стамбул.
Нюанс: Маршрут сложный из-за стыковок и необходимости учитывать визовые правила Мексики для транзитных пассажиров.
«Более простых маршрутов на данный момент просто не существует. Все остальные варианты еще длительнее и дороже», — констатируют в генконсульстве.
Почему опустели баки?
Топливный кризис на Кубе — не новость последних дней, а затяжное пике. Проблемы с заправкой начались еще в первой декаде февраля. В аэропорту Гаваны официально подтвердили: керосина не будет как минимум до 10 апреля, но турецкий перевозчик решил перестраховаться и убрал рейсы из сетки до июня.
Ситуация ударила и по отечественным крыльям. Российские авиакомпании «Россия» и Nordwind уже скорректировали свои полетные программы. С конца февраля полеты из РФ на Кубу фактически поставлены на паузу, а Росавиация и вовсе рекомендует туристам временно воздержаться от визитов в регион, пока вопрос с заправкой не будет решен на государственном уровне.
Когда ждать улучшений?
На сайте Turkish Airlines продажи билетов на прямые рейсы открыты только с июня. Это дает надежду, что к лету топливный узел будет развязан. Однако пока туристам, уже находящимся на острове или планирующим поездку, приходится либо закладывать в бюджет двойную стоимость перелета, либо переносить отпуск на неопределенный срок.
Куба остается верна своему девизу «Socialismo o Muerte», но для международного авиасообщения сейчас актуальнее другой лозунг — «Есть топливо или нет рейсов».
