Ситуация с авиасообщением между Саратовом и турецкими курортами продолжает накаляться. Напомним, что с 26 мая полетные программы Air Anka и Tailwind Airlines были экстренно прекращены. Авиакомпании не получили необходимые допуски от Росавиации. И теперь тысячи туристов оказались перед фактом срыва отпусков.
Если компания Fun&Sun пока воздерживается от комментариев по текущему положению дел, то в Anex ситуацию прояснили максимально прямо. Представители туроператора сообщили, что программу из Саратова и Волгограда на бортах Air Anka пришлось снять ввиду отсутствия адекватной альтернативы. «Кого-то пересаживаем на рейсы Southwind. Остальным предлагаем аннуляцию туров с полным возвратом средств или подбор других вариантов», — отмечают в компании. Хотя на сайте Anex доступны билеты на самолеты Southwind, компания признает: их объемов критически не хватает, чтобы перевезти всех пассажиров, чьи планы были нарушены отменой Air Anka.
Такая «оптимизация» вызвала волну недовольства среди горожан. Для мегаполиса с агломерацией почти в 1,5 миллиона человек два рейса в неделю — это капля в море. Туристы справедливо отмечают, что подобная пропускная способность совершенно не соответствует потребностям региона.
Перспективы расширения полетных программ туманны. Так как график полетов утверждается в федеральных ведомствах задолго до начала сезона. Ближайший рейс в Турцию запланирован на 3 июня. Но билеты на него тают на глазах. На вечер проверки в продаже осталось лишь одно свободное место по цене 54 тыс. рублей (с учетом багажа). На следующий вылет, назначенный на 6 июня, свободных мест нет вовсе. А стоимость аналогичного перелета в одну сторону стартует от 58,3 тыс. рублей. Для контраста: из соседнего Волгограда на тот же курорт в июне можно улететь за 18,6 тыс. рублей. Это вызывает у саратовцев закономерные вопросы о ценообразовании.
На фоне ажиотажа наблюдаются странные колебания цен на глубину продаж. Еще в субботу билет на 12 августа из Антальи в Саратов оценивался в 43,7 тыс. рублей. Спустя пару дней ценник скорректировался до 39,3 тыс. рублей. Однако туристов такая динамика не радует. Даже при небольшом снижении прайса на отдельные даты, общая стоимость путешествия остается астрономической.
Основная претензия путешественников заключается не только в запредельных ценниках, но и в критическом дисбалансе расписания. «Ситуация патовая: если удается поймать билеты туда, то нет обратных рейсов на нужные даты. Летать приходится буквально по остаточному принципу. А платить за это как за премиум-отдых», — резюмируют расстроенные туристы.
