Компания Боинг в последнее время попадает в новостные газеты очень часто. И повод не совсем радужный. Самолеты сталкиваются с проблемами, от которых имидж ухудшается не по дням, а по часам. Как стало известно, проблема с обшивкой двигателей, из-за которой и начал распадаться самолет в небе, была известна концерну. И ее собирались устранить. Но потом, когда-то… По сути, и о проблеме Максов все догадывались, и устранить ее пытались до катастроф. Так писали западные газеты со ссылкой на бывших работников авиационного строителя.
При этом компания и регулятор обсуждали возможность улучшений еще раньше. Как сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники, планы по ремонту обсуждались давно. Но дальше обсуждений дело так и не дошло. Дискуссии начались в 2018 году до двух инцидентов с лайнерами Boeing 777 и Boeing 737 авиакомпаний United Airlines Holdings Inc. и Southwest Airlines Co. Нужно было создать новый кожух вентилятора вместо попыток улучшить уже существующие. И тогда никаких проблем не возникло бы. FAA сообщает, что компания Боинг просто не выполнила свои обязательства, за что была оштрафована на 6.6 млн. долларов.Boeing сообщил, что продолжит следовать рекомендациям FAA относительно обшивки двигателя лайнеров 777. Напомним, проблемы возникли уже давно, но последний инцидент вывел конфликт между регуляторами и авиационным строителем на новый уровень. Компания, которая и так пострадала из-за катастроф двух лайнеров и приземления части воздушных судов, должна разобраться еще с одной проблемой. И сделать это нужно до того, как проблема наберет катастрофический характер. Что касается недавнего инцидента, председатель Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Роберт Сумвальт заявил, что повреждение лопастей вентилятора в двигателе, согласно предварительной оценке, могло произойти из-за усталости металла.
