Country Scanner

Мне кажется, иметь постоянно в своем автопарке новые автобусы очень дорогое удовольствие и обязательно будет сказываться на высоких ценах мероприятий, которые проводятся при их помощи. Главное нахождение за рулем опытного и грамотного водителя, а также постоянное техобслуживание. Конечно это не означает, что можно эксплуатировать автобусы выпущенные еще в середине прошлого века. 

Естественно, будут раз за разом переносить введение запрета. И от этого не только туристическая отрасль пострадает. Я понимаю, 10 лет для автобуса вроде и много, но с другой стороны будет правильнее ввести какие-то дополнительные техосмотры (при условии, что они будут действительно проходить так, как должны, а не за деньги). И проблемы не будет. А заставить всех покупать автобусы новые не реально, скорее откажутся вообще детей возить. Лично я бы даже не заморачивалась с детской перевозкой, если бы такие правила должна была выполнять. Ждать 5 лет ( в лучшем случае), пока окупится автобус очень долго.

Наверное, это правильное решение. Не у всех есть возможность заменить автобусы. А брать кредиты, чтобы купить более новые, тоже не вариант. Понятно, что детская безопасность должна быть превыше всего, поэтому следует ужесточить меры по прохождению тех.осмотров автобусов. И требования к водителям должны быть соответствующие.