Country Scanner

Аэрофлот не сельская компания с одним самолетом, это национальный перевозчик с огромным числом лайнеров, маршрутов и пассажиропотоком, соответственно имеющий не малую прибыль от своей деятельности. Почему, если иногда происходят подобные неприятные инциденты, которые явно исходят от него, а не от третьего лица, то компания отказывается признавать свою ответственность и не решает без судебных разбирательств эти казусы. Надеясь на то, что пассажир закроет эту тему и можно несколько сэкономить, в итоге приходится расстаться с деньгами, а что самое неприятное, это выставить себя в отрицательном свете, что влияет на доверие к компании. 

Думаю, что порча чемоданов, да и вообще потеря багажа далеко не единичные случаи во всех авиакомпаниях, просто до конца отстаивают свои права только малый процент пассажиров. Зачастую народ возмущается, пытается как-то добиться ответа от перевозчика, но, учитывая сколько надо пройти "кругов ада" (собрать бумажек и обойти судебных инстанций), просто опускают руки и сдаются. Мне кажется, именно на такой вариант развития событий рассчитывает и аэрофлот, и другие авиакомпании. Правильнее было бы вести конструктивный диалог с пострадавшими пассажирами на месте, может тогда и "не выносили бы сор из избы", не было бы судебных исков и подпорченной репутации.

Правильнее было бы вести конструктивный диалог с пострадавшими пассажирами на месте, может тогда и "не выносили бы сор из избы", не было бы судебных исков и подпорченной репутации.

Правильнее с точки зрения потребителя, а с точки зрения Аэрофлота, не правильно. О репутации внутри страны им думать не надо, и так практически монополист. А со всеми договариваться, это же сколько денег надо платить. А так судитесь, самым упертым оплатят. 150 тысяч. По меркам компании, копейки.

Правильнее было бы вести конструктивный диалог с пострадавшими пассажирами на месте, может тогда и "не выносили бы сор из избы", не было бы судебных исков и подпорченной репутации.

Правильнее с точки зрения потребителя, а с точки зрения Аэрофлота, не правильно. О репутации внутри страны им думать не надо, и так практически монополист. А со всеми договариваться, это же сколько денег надо платить. А так судитесь, самым упертым оплатят. 150 тысяч. По меркам компании, копейки.

Да….если бы Аэрофлот шел на уступки, предлагая возместить ущерб пассажирам, они бы не успевали оплачивать претензии. Тогда бы все начали требовать с них что-то.  А так, добиваются правды единицы и то через суд. Я и сама не писала претензию, когда испортили мой чемодан, потому что знала, через что надо пройти. 

Да….если бы Аэрофлот шел на уступки, предлагая возместить ущерб пассажирам, они бы не успевали оплачивать претензии. Тогда бы все начали требовать с них что-то.  А так, добиваются правды единицы и то через суд. Я и сама не писала претензию, когда испортили мой чемодан, потому что знала, через что надо пройти. 

Я писал и по точно такой же причине. Порча чемодана. Ответ получил, что - дескать не мы виноваты, обращайтесь к наземным службам аэропорта Шереметьево. В итоге просто плюнул на них и все. Благо чемодан все равно менять уже хотел. 

Лет десять назад потерялся мой чемодан. Но мы летели из тура, поэтому нам оплатило турагентство 500$. Этого было недостаточно, но мы согласились. Турагентство потом судилось с авиакомпанией и, вероятно, выиграли, но нам больше ничего не заплатили.
Можно страховать багаж и все риски, но когда летишь стараешься поэкономнее купить билет. Потом судиться приходится как этому гражданину. Но на суд тоже нужно время и средства.