Мечты о прогулках вдоль Невы и разводных мостах для жителей Восточной Сибири разбиваются о суровую экономику авиаперевозок. Туристы из Иркутска, планирующие летние отпуска, столкнулись с парадоксальной ситуацией: вояж в Поднебесную сегодня обходится значительно дешевле, чем полет внутри собственной страны. Главным «антигероем» обсуждений стал национальный перевозчик, чьи ценники заставляют путешественников менять планы буквально на лету.
Золотой «Аэрофлот»
В профильных тревел-каналах и сообществах, таких как «Крыша ТурДома», кипят нешуточные страсти. Жители Иркутска делятся результатами мониторинга цен на июнь. Итоги неутешительны: прямой перелет до Санкт-Петербурга и обратно рейсом «Аэрофлота» выставляет счет в 62 000 рублей на одного человека.
«Я уже дважды успела побывать в Китае, а до Питера так и не добралась. Очень хочется увидеть северную столицу, но когда видишь такие цифры, прагматизм берет верх. Выберу то, что дешевле», — сетует одна из туристок.
Журналистская проверка подтвердила: бюджетно слетать «нацпером» в первый месяц лета не получится. Минимальный порог за билет «туда-обратно» начинается от 51,8 тыс. рублей, но это тариф без багажа. Если же вы планируете взять с собой чемодан, готовьтесь отдать те самые 60 тысяч.
Китайский демпинг против внутреннего туризма
На этом фоне международные рейсы выглядят подозрительно привлекательно. Сравните сами:
Иркутск — Пекин (S7): около 30 тыс. рублей с ручной кладью и 40 тыс. с багажом.
Иркутск — Пекин (Air China): абсолютный лидер экономии — всего 33 тыс. рублей за полноценный round-trip, где багажное место уже включено в стоимость.
Разница почти в два раза заставляет сибиряков смотреть на Восток, даже если культурный код тянет их на Запад.
Есть ли альтернатива?
Разумеется, «Аэрофлот» — не единственный игрок на поле. Если сменить авиакомпанию, поездка в город на Неве становится чуть более реальной, хотя и не «копеечной».
S7 Airlines предлагает совершить перелет за 33 тыс. рублей (без багажа) или за 48 тыс. с полным сервисом.
«Уральские авиалинии» балансируют посередине: от 37 тыс. за провоз ручной клади до 42 тыс. за билет с багажом весом до 10 кг.
Однако даже при наличии альтернатив, общая тенденция настораживает. Пока одни авиакомпании предлагают бюджетные туры в Турцию на праздники, внутрироссийские магистральные направления в пиковый сезон превращаются в роскошь. В итоге вместо Эрмитажа сибирский турист, скорее всего, снова отправится к Великой Китайской стене — просто потому, что это честнее по отношению к его кошельку.
