К концу мая большинство авиакомпаний в мире обанкротятся из-за коронавируса, заявили авиационные аналитики. Глобальная пандемия, возможно, уже привела многие авиапредприятия к техническому банкротству, предупреждает базирующийся в Сиднее консалтинговый центр CAPA.
Центр призывает правительства во всем мире работать с авиационной промышленностью. Нужно принять меры сейчас, чтобы избежать «катастрофического» исхода работы из-за Covid-19. Денежные резервы быстро истощаются, поскольку самолеты рейсы не выполняют. Предварительные заказы значительно перевешиваются отменами. Каждый раз, когда появляется новая правительственная рекомендация, она касается отказа от путешествий.
В своем заявлении CAPA сообщает: «Сегодня, когда мы оспариваем мировую войну против коронавируса в области здравоохранения, решения предпринимают при ограниченных консультациях. При нынешнем положении дел вероятная умеренная реакция на кризис авиакомпаний. Оказание помощи могут обеспечить отдельным национальным авиакомпаниям. Если это позиция по умолчанию, то выход из кризиса будет подобен выходу на жестокое поле боя, усеянное потерями».
Нет помощи — нет дальнейшей работы
Консалтинговая группа прогнозирует, что крупнейшие авиакомпании в США, Китае и на Ближнем Востоке выживут благодаря государственной помощи или финансовым вливаниям владельцев. Но в других странах индустрия путешествий и туризма вряд ли выживет. В связи с тем, что вирус заражает почти каждый сектор мировой экономики, растут опасения, что мир перейдет в разрушительную рецессию. Фондовые рынки будут терпеть ужасные потери и дикие колебания.
Правительство Великобритании намерено обсудить, как помочь компаниям Virgin Atlantic и easyJet предотвратить крах. От American Airlines до австралийской Qantas Airways наблюдается сокращение пропускной способности. Шведская SAS AB уже отправила в неоплачиваемый отпуск большинство сотрудников. Lufthansa обратилась за государственной помощью. Это же касается и лоукостера Norwegian.
Flybe, крупнейшая региональная авиакомпания Европы, объявила себя банкротом в начале этого года. В крахе винят именно коронавирус. Генеральный директор British Airways Алекс Круз направил сотрудникам на прошлой неделе уведомление. Работникам рассказали о планах сократить рабочие места и эксплуатируемые самолеты для выхода из кризиса. Гендиректор описал вирус как кризис «глобальных масштабов, подобного которому мы еще не знали». По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, мировые перевозчики могут столкнуться с потерей до $ 113 млрд выручки в этом году.
Пандемия пройдет, как и спад на рынке, который происходит постоянно после подьема, поэтому большому количеству людей, понадобятся большое количество авиарейсов. Если есть спрос, то будет и предложение. Вполне возможно, что небольшие компании, которым будет особенно тяжело, купят крупные и в итоге поменяются только владельцы, а взлеты и посадки, также будут активно происходить по всему миру.
Благополучные крупные авиакомпании этот кризис спокойно переживут, не впервой. Потеряют часть прибыли, поувольняют часть персонала. Банкротство грозит только мелким нестабильным фирмешкам-однодневкам, которые и так на ладан дышат и могут прогореть в любой момент от любой ерунды. Честно говоря, чем меньше подобной полудохлой мелочевки в авиации — тем безопаснее полеты.