Большая часть россиян, принявших участие в опросе НАФИ, заявили о своем желании посетить Дальний Восток. Однако, реально отправятся на дальневосточные курорты только единицы. В настоящее время регион лишился большей части турпотока. Причина – отсутствие иностранцев.
В ТОП-3 привлекательных для туристов направлений вошли также Забайкалье (29%), Сахалин и Приморье (по 27%). Посетить эти локации планируют в этом году 5-8%. Посетить Бурятию желают 10% опрошенных. Но поехать могут лишь 3% из них.
Что тормозит турпоток
Эксперты озвучили факторы, тормозящие турпоток. В первую очередь это дорогие авиабилеты и размещение (75%). На второй позиции продолжительность перелета и сложная логистика (71%). Опасения из-за сложных условий отдыха и недостаточное знание региона набрали 28% и 25% соответственно.
Меньше всего российских туристов пугает сервис, комары и клещи (по 16%). Не испугать наших соотечественников плохим качеством дорог и сотовой связи.
Стоит отметить, если проблему с транспортом (а значит и со стоимостью билетов) можно частично решить, то с расстоянием ничего не поделать.
Реальный турпоток на Дальний Восток
Как в реальности обстоят дела с туристическим потоком в ДВФО? Данные разнятся. Со слов Зарины Догузовой, некогда возглавлявшей РСТ, за первые три квартала 2022 года регион посетило 3,5 миллиона гостей. В доковидном году этот показатель равнялся 3,7 миллиона туристов.
Тормозит турпоток дорогие авиабилеты и размещение
Возможно, глава ведомства заявляла лишь о тех, кто бронировал гостиницы либо прочие объекты размещения. Местные СМИ сообщают о турпотоке более, чем в пять миллионов гостей.
Так, «Интерфакс» сообщал о том, что в доковидное время Владивосток вошел в ТОП-5 самых посещаемых российских направлений. В 2019 году его посетили более 3 миллионов путешественников. В Ircity другие цифры. За январь-сентябрь 2019 года Прибайкалье приняло 1,28 миллиона гостей. Более 380 000 туристов прибыли на Байкал через Бурятию. Камчатский полуостров посетили 280 000 гостей.
Какие туристы нужны Дальнему Востоку
С января прошлого года регион потерял большую часть иностранного турпотока, о чем свидетельствует пассажиропоток воздушной гавани Владивостока. В прошлом году через аэропорт прошли 2,118 миллионов пассажиров (+17% к 2021 г). До доковидных показателей не достает 45%. В допандемийное время через аэропорт Владивостока прошли 3,8 миллиона пассажиров. Около 1,5 миллиона – иностранных граждане. Сможет ли внутренний туризм компенсировать эти потери?
Теоретически российских туристов привлекают дальневосточные регионы, о чем и свидетельствуют результаты опроса. Но фактически, россияне едут на отдых на Черное море, в Минводы, Москвы или Петербург. В прошлом году вырос спрос на курорты Северного Кавказа. До реального приобретения туров на Дальний Восток дело доходит редко.
Так, из 113 миллионов россиян, изъявивших желание отправиться на Дальний Восток, отправляются в регион не более 5 миллионов.
Живописная природа региона и его рекреативные возможности привлекают самых искушенных туристов. Однако, на спрос не самым лучшим образом влияют дороговизна туров и длительность и расстояние.
Эксперты уверены, что адекватно соотнести цену и качество можно лишь инвестициями в туристическую отрасль. В настоящее время в регионе наблюдается дефицит качественных отелей, отвечающих современным стандартам (не более 10% от общего номерного фонда). Размещаются в отелях только 1/3 туристов. Остальные 2/3 размещаются у знакомых, в палатках либо объектах, не прошедших сертификацию.Однако, если проблема с номерным фондом поддается решению, то с продолжительными перелетами из европейской части страны ничего не поделаешь.
Также необходимо учитывать и традиционные предпочтения российских туристов. Вряд ли массовый турист сможет переключиться с турецких или сочинских пляжей на остров Врангеля.
А потому инфраструктуру и маркетинг дальневосточному региону необходимо переориентировать на определенные категории и запросы туристов. В частности на состоятельных и искушенных гостей, которые способны принести в казну дальневосточных регионов больше средств, чем массовые туристы.
Также, как уже заявляли в руководстве «Дельфина» ДВФО должен привлекать туристов из соседних регионов. Для них отдых на Дальнем Востоке уже не будет столь дорогим, как для туристов из центральной части страны. Но недостаточная населенность этих регионов тоже является проблемой. А это значит, что они не могут дать большого потока.
Хотя соседними регионами могут стать КНР и Корея. Обе страны подходят под это определение. Добраться китайским и корейским туристам до Владивостока гораздо проще и быстрее, чем туристам из Москвы. Ну а про массовость в отношении китайских туристов говорить не приходится.
Согласно прогнозам экспертов, в Приморье, на Камчатке и Сахалине к 2035 году вновь планируют принимать порядка 6,7 миллиона туристов в год. И их большая часть с большой долей уверенности будут иностранными гражданами.
