Туроператоры, которые работают с итальянским островом Сицилия сообщают, что сезон 2018 года обещает быть прибыльнее, нежели прошлогодний. Как рассказала Юлия Бердникова руководитель департамента групповых туров в Италию «Pac Group», ее компания по итогам раннего бронирования показала прирост продажи туров на Сицилию на 20%. При этом заметно выросла и глубина продаж.
Примерно на 20% увеличились продажи и туроператора «Натали Турс» сообщает президент Владимир Воробьев. Немного меньше удалось продать туроператору «НТК Интурист», который сообщает о 10% приросте. Уже вскоре после новогодних праздников туристы начали интересоваться турами на Сицилию, тогда как в минувшем году спрос оживился ближе к марту. Скорее всего, путешественники активизировались в этом направлении, так как хотят заблаговременно забронировать места в гостиницах, которые предлагают наиболее качественный сервис по приемлемой цене.
Отельная база на Сицилии ограничена, потому нужно как можно раньше успеть с покупкой тура. Эксперты не могут спрогнозировать такую же динамику спроса ближе к старту высокого летнего сезона. Возможно, туристы сейчас забронирую то, что планировали бронировать немного позже и заинтересованность утихнет. Как правило, после такого оживления наступает спад. По словам Владимира Воробьева, отдых на Сицилии могут позволить себе далеко не все туристы. Назвать бюджетным это направление нельзя. К тому же евро заметно вырос к доллару, потому и стоимость относительно минувшего года оказалась большей. Эксперт полагает, что по итогам сезона продаж будет не больше чем в минувшем году.
Если говорить об авиаперевозке из Москвы, то количество чартеров, заявленных на Сицилию, на сегодняшний день не превышает прошлогодние показатели. Вырастут только объемы регулярной перевозки. Перевозчик S7 в 2017 году выполнял только по два еженедельных перелета в Катанию из Москвы. На высокий сезон 2018 года авиакомпания запланировала по 5 частот.
Наблюдатели пока не могут точно сказать, станет ли такое расширение причиной профицита воздуха на сицилийском направлении. Отмечается только один момент, если профицит все же возникнет, оптимизировать его будет очень сложно. Если чартерные программы можно скорректировать по ходу сезона и спроса, то с регулярными рейсами ситуация обстоит сложнее. Возможности откорректировать у игроков авиационного рынка нет.
