Долгожданное обнуление визовых барьеров между Россией и Саудовской Аравией спровоцировало мощное оживление в авиационной отрасли. Отечественные перевозчики буквально выстроились в очередь за разрешениями на открытие новых ближневосточных маршрутов. Как сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин, бизнес моментально отреагировал на новые правила игры. И сейчас сразу несколько крупных авиакомпаний ведут активную подготовку к экспансии на саудовский рынок.
Пока регулярную связь между Москвой и Джиддой в одиночку удерживает саудовский лоукостер Flyadeal. Однако этот монополизм — явление временное. Российские игроки намерены серьезно потеснить зарубежных коллег. Самые амбициозные планы демонстрирует «Аэрофлот». Флагман уже запросил разрешение на выполнение ежедневных рейсов из Москвы в Эр-Рияд с частотой до семи раз в неделю.
Региональные авиаузлы тоже не останутся в стороне. В авангарде оказался «Азимут», планирующий связать прямыми рейсами Махачкалу и города Королевства. О готовности зайти на линию также заявили Red Wings и Utair. Сейчас перевозчики завершают урегулирование формальностей и ожидают одобрения заявок от авиационных властей Саудовской Аравии.
Что примечательно, саудовские перевозчики зеркальной поспешности не проявляют. Их полноценный камбэк сдвинут на осень. Так, лоукостер Flynas планирует вернуться в Москву не раньше сентября: рейсы из Джидды стартуют 1-го числа, а из Эр-Рияда — 2-го. Национальный перевозчик Saudia заложил еще больший запас времени. В его расписании прямые вылеты в российскую столицу появляются только в конце октября.
Напомним, соглашение о взаимном безвизе заработало 11 мая. Документ дает гражданам право находиться за рубежом без виз до 90 дней в течение года. Новые правила распространяются на туристические, деловые и частные поездки, что делает Саудовскую Аравию крайне перспективным направлением для путешествий и бизнеса.
