После того, как произошел конфликт на рейсе авиакомпании Россия, который следовал в Анталью из Питера, представители перевозчиков сообщили о том, что следует доработать закон о чёрных списках. Против авиадебоширов целесообразно применять все меры, которые предусмотрены законом, вступившим в силу в июне 2018 года. Однако до этого времени никому не удавалось по закону наказать хулигана.
Естественно, перевозчик имеет право составить чёрный список, но нет юридического механизма, позволяющего в течение года отказывать в перевозке такому пассажиру. Процедуру нужно проходить в судебном порядке, объясняет PR-директор авиакомпании Азур Эйр Анастасия Матюшина. По словам юристов, авиакомпаниям действительно нужны разъяснения на уровне Минтранса.
Именно на основании этих разъяснений перевозчики могли бы выстроить свою работу. Пока неизвестно, как заблокировать покупку, если бронирование туристического продукта проходит через посредника. Как произвести отказ во время использования системы бронирования, компании тоже не знают. В билетах указывается ограниченное количество данных, на основании которых идентифицировать неадекватного пассажира сложно.
По словам Алексея Коровка, пресс-секретаря авиакомпании iFly, туроператор предоставляет информацию о пассажирах на рейсе максимум за двое суток до вылета. За это время компания могла бы проверить, есть ли среди пассажиров дебоширы. Однако потом клиент, оплативший тур может обратиться в Роспотребнадзор и отстаивать свои права. В любом случае видны недоработки. Стоит также напомнить, на минувшей неделе появилась инициатива относительно ответственности авиадебоширов. Она предусматривает компенсацию причиненного пассажирам и авиакомпании ущерба посредством изъятия имущества. Для особо буйных пассажиров уже предусмотрена уголовная ответственность, но так далеко заходят не все.
